Beckman Beam Beam Tester Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3,6 m 5,4 m 7,2 m

Beckman Beam Beam Tester Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3,6 m 5,4 m 7,2 m

Metoda Beckman beam je metoda vhodná pro měření hodnoty elastického průhybu povrchu vozovky při statickém zatížení nebo zatížení při velmi nízké rychlosti a může dobře odrážet celkovou pevnost povrchu vozovky.

Materiál: slitina hliníku

Délka: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

Kroky testovací metody:

1. Na zkušebním úseku musíme uspořádat zkušební body, jejichž vzdálenost závisí na potřebách zkoušky.Měřicí bod by měl být na pásu jízdního kola jízdního pruhu a označen bílou barvou nebo křídou.2. U testovacího vozu, který použijeme, je mezera zadního kola testovacího vozu zarovnána s polohou asi 3~5 cm za měřicím bodem, což přispívá k naší kontrole.3. Následně vložíme průhybměr do mezery mezi zadními koly vozu v souladu se směrem vozu, rameno nosníku se nesmí dotýkat pneumatiky, sonda průhybu se umístí na měřicí bod a úchylkoměr je instalován na výchylce Na měřicí tyči přístroje.4. Námi požadovaný měřič výchylky lze měřit na jedné straně, nebo jej lze na obou stranách stabilizovat zpět na nulu a úchylkoměr je instalován na měřicí tyči měřiče výchylky.5. Nakonec tester zapíská, aby přikázal vozidlu, aby se pomalu pohybovalo vpřed, a úchylkoměr se dále otáčí dopředu, jak se deformace povrchu vozovky zvyšuje.Když se ručička otočí na maximální hodnotu, rychle odečtěte počáteční hodnotu L1.

---

Předchozí: Laboratorní inkubátory s konstantní teplotou s digitálním ovladačem

Další: Tester obsahu popílku

---