Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3,6m 5,4 m 7,2 m

Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3,6m 5,4 m 7,2 m

Metoda Beckman Beam je metoda vhodná pro měření hodnoty elastické vychýlení povrchu vozovky při statickém zatížení nebo velmi pomalém zatížení rychlosti a může dobře odrážet celkovou sílu povrchu vozovky.

Materiál: slitina hliníku

Lengh: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

Kroky metody testu:

1. Musíme uspořádat zkušební body na testovací sekci, jejichž vzdálenost závisí na potřebách testu. Měřicí bod by měl být na pásu dráhy kola silničního provozu a označen bílou barvou nebo křídou. 2. pro zkušební auto použijeme, mezera zadního kola zkušebního vozu je zarovnána s polohou asi 3 ~ 5 cm za měřicím bodem, což vede k naší inspekci. 3. Poté vložíme měřidlo vychýlení do mezery mezi zadními koly vozu, což je v souladu se směrem vozu, paprskové rameno se nesmí dotýkat pneumatiky, vychylovací sonda je umístěna na bod měření a indikátor vytáčení je instalován na vychýlení na měřicím tyčce nástroje. 4. měřič vychylování, který chceme, lze měřit na jedné straně, nebo jej lze stabilizovat zpět na nulu na obou stranách a indikátor vytáčení je nainstalován na měřicí tyčce měřiče vychylování. 5. Nakonec tester fouká píšťalku, aby se vozidlu pomalu pohyboval vpřed, a indikátor vytáčení se s rostoucí deformací povrchu vozovky stále otáčí dopředu. Když se ruka změní na maximální hodnotu, rychle si přečtěte počáteční čtení L1.

---

Předchozí: Laboratorní konstantní teplotní inkubátory s digitálním ovladačem

Další: Tester obsahu komponenty popela

---