OEM zakázkový žlabový dopravník typu U
- Popis výrobku
OEM zakázkový žlabový dopravník typu U
Šnekový dopravník je stroj, který používá motor k pohonu šneku k otáčení a tlačení materiálů k dosažení účelu dopravy.Může být přepravován vodorovně, šikmo nebo svisle a má výhody jednoduché konstrukce, malého průřezu, dobrého těsnění, pohodlné obsluhy, snadné údržby a pohodlné uzavřené přepravy.Z hlediska formy dopravy se šnekové dopravníky dělí na dva typy: hřídelové šnekové dopravníky a bezhřídelové šnekové dopravníky a podle vzhledu se dělí na šnekové dopravníky ve tvaru U a trubkové šnekové dopravníky.Hřídelový šnekový dopravník je vhodný pro neviskózní suché práškové materiály a malé granulované materiály.(Například: cement, popílek, vápno, obilí atd.) a bezhřídelový šnekový dopravník je vhodný pro dopravu viskózních a snadno se zamotávajících materiálů.(Například: kal, biomasa, odpadky atd.)
Pracovní princip šnekového dopravníku spočívá v tom, že rotující šnekový nůž tlačí materiál pro dopravu šnekového dopravníku, takže materiál se neotáčí šnekovým dopravníkem Síla je hmotnost materiálu a třecí odpor šnekového dopravníku obal k materiálu.Spirálová čepel navařená na otočném hřídeli šnekového dopravníku, typ povrchu čepele má pevný povrch, typ povrchu pásu, typ povrchu čepele a další typy podle různých dopravních materiálů.Hřídel šneku šnekového dopravníku má na konci směru pohybu materiálu axiální ložisko, které dodává šneku axiální reakční sílu s materiálem.Když je délka stroje dlouhá, mělo by být přidáno mezilehlé závěsné ložisko.Když se hřídel šneku otáčí, materiál se může pohybovat dopředu pouze podél dna drážky dopravníku pod tlakem lopatky v důsledku gravitace materiálu a třecí síly mezi ním a stěnou těla drážky.Je stejný jako translační pohyb rotačního šroubu.Hlavní dopředná síla materiálu pochází ze síly, kterou se spirálová čepel otáčí v axiálním směru pro pohyb materiálu nahoru a dopředu podél tečného směru čepele.Aby se šnekový hřídel dostal do příznivějšího napnutého stavu, jsou hnací zařízení a vynášecí otvor obecně umístěny na stejném konci dopravníku a přívodní otvor je umístěn co nejblíže ke konci druhého konce.Rotující šnekový list tlačí materiál pro dopravu a síla, která zabraňuje otáčení materiálu s lopatkou šnekového dopravníku, je hmotnost samotného materiálu a třecí odpor pláště šnekového dopravníku k materiálu.Podle různých dopravních materiálů existuje pevný povrch, povrch pásu, povrch čepele a další typy typu povrchu čepele.Hřídel šneku šnekového dopravníku má na konci směru pohybu materiálu axiální ložisko, které dodává šneku axiální reakční sílu s materiálem.Když je délka stroje dlouhá, mělo by být přidáno mezilehlé závěsné ložisko.
Šnekový dopravník má následující vlastnosti:
1) Struktura je relativně jednoduchá a náklady jsou nízké.2) Spolehlivá práce, snadná údržba a správa.3) Kompaktní velikost, malá velikost sekce a malý půdorys.Během vykládky a vykládky v přístavech je snadné nastupovat a vystupovat z poklopů a vagónů.4) Může realizovat uzavřenou přepravu, která přispívá k přepravě snadno létajících, horkých a silně vonných materiálů, které mohou snížit znečištění životního prostředí a zlepšit pracovní podmínky přístavních pracovníků.5) Snadné nakládání a vykládání.Horizontální šnekový dopravník lze nakládat a vykládat v libovolném místě jeho dopravní linky;konfigurace vertikálního šnekového dopravníku může mít vynikající regenerační výkon vzhledem k šnekovému regeneračnímu zařízení.6) Může být dopravován v opačném směru nebo jeden dopravník může dopravovat materiály ve dvou směrech současně, to znamená do středu nebo pryč od středu.7) Jednotková spotřeba energie je velká.8) Materiál se snadno drtí a opotřebovává během procesu dopravy a opotřebení spirálové čepele a žlabu je také vážné.
Struktura:
(1) Šroubové lopatky šnekového dopravníku mají tři typy: masivní spirálový typ, pásový spirálový typ a lopatkový spirálový typ.Pevná šroubovitá plocha se nazývá metoda s a stoupání šroubovice typu GX je 0,8 násobek průměru čepele.Šnekový dopravník typu LS je vhodný pro dopravu práškových a granulovaných materiálů.Šroubová plocha pásu je také známá jako metoda D.Lopatkový šroubovitý povrch se používá zřídka a používá se hlavně k dopravě materiálů s vysokou viskozitou a stlačitelností.Během procesu dopravy se současně dokončí procesy jako míchání a míchání a stoupání spirály je asi 1,2 násobek průměru spirálové lopatky.(2) Šnekové lopatky šnekového dopravníku mají dva směry otáčení: levý a pravý.(3) Mezi typy šnekových dopravníků patří horizontální pevné šnekové dopravníky a vertikální šnekové dopravníky.Horizontální pevný šnekový dopravník je nejčastěji používaným typem.Vertikální šnekový dopravník slouží ke zvedání materiálů na krátkou vzdálenost.Dopravní výška obecně není větší než 8 m.Čepel šroubu je typu s pevným povrchem.Musí mít vodorovné šnekové podávání, aby byl zajištěn potřebný podávací tlak.(4) Výstupní konec materiálu šnekových dopravníků LS a GX by měl být opatřen 1/2~1 otáčkou zpětného šneku, aby se zabránilo ucpání konce práškem.(5) Šnekový dopravník se skládá ze tří částí: těla šneku, vstupu a výstupu a hnacího zařízení.Tělo šroubového stroje se skládá z hlavového ložiska, ocasního ložiska, závěsného ložiska, šroubu, pouzdra, krycí desky a základny.Pohonné zařízení se skládá z motoru, reduktoru, spojky a základny.
Použití: Šnekové dopravníky jsou široce používány v různých odvětvích národního hospodářství, jako je obilný průmysl, průmysl stavebních hmot, chemický průmysl, výroba strojů, doprava a tak dále.Šnekový dopravník se používá hlavně pro dopravu různých práškových, granulovaných a malých blokových materiálů., chemická hnojiva a další chemikálie, stejně jako uhlí, koks, ruda a další hromadný náklad.Šnekový dopravník není vhodný pro dopravu materiálů, které podléhají zkáze, jsou viskózní, objemné a snadno se aglomerují.Kromě dopravy sypkých materiálů lze šnekové dopravníky využít i pro dopravu různých kusů zboží.Šnekový dopravník může při dopravě materiálů dokončit míchání, míchání, chlazení a další operace.V přístavech se šnekové dopravníky používají především pro vykládání kamionů, vykládání lodí a horizontální a vertikální přepravu sypkých materiálů ve skladech.Šnekový vykladač, který využívá horizontální šroubový hřídel v přímém kontaktu s materiálem k vykládání materiálu vrstvu po vrstvě z obou stran vozíku, se úspěšně používá v domácích přístavech již řadu let.Šnekový lodní vykladač sestávající z horizontálního šnekového dopravníku, vertikálního šnekového dopravníku a příslušného šnekového rekultivátoru se stal relativně pokročilým modelem kontinuálního vykládání lodí a je stále více používán v domácích a zahraničních terminálech pro hromadný náklad.
Šnekový dopravník lze rozdělit na:
1).Šnekový dopravník typu U (typ s drážkou).
2).Trubkový šnekový dopravník
3).Bezhřídelový šnekový dopravník
4).Flexibilní šnekový dopravník s kolečky.
5).Vertikální šnekový dopravník.
TECHNICKÁ DATA:
-
E-mailem
-
Wechat
Wechat
-
Whatsapp
Whatsapp
- English
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur